La recién concluida XXIII edición de la Clásica de Tenerife, contó con la participación de una cincuentena de féminas. ¿Quién dijo que los clásicos son, como el brandy Soberano, «cosa de hombres»? … Read More
Wusstest du, dass…
Oldtimer-Kuriositäten
Geschichten, die Geschichte auf vier Rädern schrieben
Es geht um Klassiker und Menschen
Der Gründer von Austin Healey, Donald Healey, integrierte seine Initialen auf subtile Weise in das Design der Autos. Auf dem Logo des Austin Healey 3000 Mk III war zum Beispiel in der Mitte „DH“ zu lesen.
Die Aufladung des Bentley Blower war Gegenstand interner Auseinandersetzungen. Der Gründer von Bentley, W.O. Bentley, war ein Verfechter von Saugmotoren. Dies veranlasste einen der „Bentley Boys“, Sir Henry „Tim“ Birkin, dazu, das Projekt selbst zu finanzieren.
Ein Jowett Javeline gewann 1949 die Rallye Monte Carlo in seiner Klasse und im selben Jahr die 24 Stunden von Spa. Im Jahr 1952 gewann er den Preis für das beste geschlossene Auto bei der International RAC Rallye.
Der Mc Laren MP4-12C hat eine Leistung von 592 PS und kann in etwas mehr als 3 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen und Geschwindigkeiten von mehr als 330 km/h (205 mph) erreichen. Er wird natürlich nicht in The Classic zu sehen sein…
Der FIAT 124 Sport Rider, entworfen von Pininfarina, wurde 1966 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt. Von da an wurde er bis 1985 produziert. Ein paar Jahre später begann die Marke eine Zusammenarbeit mit Mazda und dem MX-5, aber das ist eine andere Geschichte.
Der Sunbeam Alpine gewann die Rallye Monte Carlo im Jahr 1965. Außerdem wurde ihr Ruhm durch ihren Auftritt im 007-Film „Dr. No“ mit Sean Connery am Steuer beflügelt.
Die Mercedes Pagode verdankt ihren Namen dem charakteristischen, leicht konkaven Profil ihres Daches, wie bei asiatischen Pagoden. Pagoden sind mehrstöckige Gebäude mit leicht konkaven Terrassen zwischen den einzelnen Ebenen.
Der Maserati Merak wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen, einem italienischen Designer, der mit Italdesign verbunden ist. Giugiaro wurde auch von SEAT angeheuert, um die Marke mit dem ersten Ibiza in den 1980er Jahren wiederzubeleben. Und er hatte Erfolg.
Der Dino Ferrari ist nach dem Sohn von Enzo Ferrari, Alfredo „Dino“ Ferrari, benannt, der am 30. Juni 1956 im Alter von 24 Jahren an Muskeldystrophie starb. Es war Enzos Tribut an seinen einzigen ehelichen Sohn.
Der Renault 8, der von 1961 bis 1973 produziert wurde, war ein kleiner kompakter Familienwagen mit Heckmotor und Hinterradantrieb, der auch im Rallyesport erfolgreich war.
Der Triumph TR5, der 1968 eingeführt wurde, wurde in den USA unter der Bezeichnung TR250 verkauft. Dieses Modell verfügte über Doppelvergaser und nicht über eine Kraftstoffeinspritzung, um die US-Abgasvorschriften einzuhalten.
Die Turbo-Version des BMW 2002 wurde vor den Bundestag gebracht, weil sie den „Turbo“-Aufkleber spiegelverkehrt auf dem Frontspoiler anbrachte (wie Krankenwagen). Am Ende entschied sich BMW dafür, die Aufkleber als Zubehör für seine Besitzer anzubieten.
Der Jaguar XK 120 OTS begann 1948 mit ernsthaften Problemen, die hohe Nachfrage zu befriedigen. Die ersten 240 Exemplare wurden unter Verwendung von Teilen aus anderen Modellen und sogar von Aston Martin gebaut, von dem er das Differential übernahm.
Der Austin-Healey MKIII verfügte im Gegensatz zu seinen Vorgängern über zwei kleine Rücksitze in einer 2+2-Konfiguration, was ihm etwas mehr Vielseitigkeit verlieh.
Porsche hat einen Großteil seiner Bemühungen auf die Leistung des 911 RS2.7 konzentriert, indem es sein Gewicht reduzierte. Der Porsche 911 RS2.7 wog nur 1.043 Kilogramm.
Der BMW 2002, der 1968 auf den Markt kam, wird oft als treibende Kraft hinter dem Fahrzeugkonzept der „Sportlimousine“ angesehen, das viele andere Hersteller bald übernehmen sollten.
Der Lamborghini Diablo hat seinen Namen „Diablo“ von einem Stier, der am 11. Juli 1869 in einem epischen Stierkampf mit dem Matador „El Chicorro“ in Madrid die Hauptrolle spielte.
Der Erfolg des Lancia Fulvia im Rallyesport legte den Grundstein für den Ruf der Marke als dominante Kraft im Wettbewerb. Es folgten der „Stratos“ und der schwungvolle „Delta Integrale“.
Der Lotus Elan S3 Roadster wurde zwischen 1966 und 1968 in einer Auflage von 1.200 Stück produziert. Er war das erste Auto von Lotus Cars mit einer Stahlplattform und einer Karosserie aus Fiberglas.
Der Ford Mustang GT, den Steve McQueen im Film „Bullitt“ fuhr, war der Star einer der bemerkenswertesten Verfolgungsjagden auf der Kinoleinwand: 10 Minuten und 53 Sekunden!
Der Porsche 356 SC, der zwischen 1963 und 1965 produziert wurde, war eine der letzten Ausgaben des 356. Das bekannte Modell 911 sollte folgen.
Der von Bertone entworfene Alfa Romeo GTV 1750 erlangte einen wichtigen Teil seiner Berühmtheit dank seines prominenten Auftritts in dem Originalfilm „The Italian Job“ von 1969.
Die Chevrolet Corvette C1 wurde 1953 als Konzept auf der General Motors Motorama Show im Waldorf-Astoria Hotel in New York vorgestellt. Von da an war sie eine einmalige Erscheinung.
Der Ferrari 308 GT4 wurde von Bertone entworfen und machte damit eine Ausnahme von der traditionellen Zusammenarbeit mit dem Studio Pininfarina. Diese Entscheidung gefiel dem von Battista „Pinin“ Farina gegründeten Unternehmen nicht.
Der Mercedes 300 SL als Cabrio-Roadster wurde zwischen 1957 und 1963 in einer Stückzahl von 1.858 Einheiten produziert.
Der Jaguar XJ6 4.2, der in den späten 1960er Jahren eingeführt wurde, wurde oft mit dem britischen Königshaus in Verbindung gebracht. Königin Elisabeth II. besaß mehrere Jaguars, darunter auch einige XJs.
Die Daimler SP250 war das letzte von Daimler produzierte Modell, bevor die Muttergesellschaft (BSA) Daimler 1960 an Jaguar Cars verkaufte.
Die Marke Dino wurde von Ferrari als separate Untermarke geschaffen, um von Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre preiswertere und kleinere Autos zu produzieren.
Der Triumph Spitfire MkIV war die vierte und letzte Ausgabe der „Spitfire“-Serie. Etwa 70.000 Stück wurden zwischen 1970 und 1974 produziert.
Der Sunbeam Tiger Mk1A wurde ausschließlich als Cabriolet mit einem Vinyldach verkauft und ist bei Sammlern die begehrteste Version der Serie.
Der McLaren MP4-12C ist ein außergewöhnlicher Supersportwagen, der die Rückkehr von McLaren Automotive in die Serienproduktion markiert. Er wurde 2010 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.
Der Maserati Merak, der zwischen 1972 und 1983 in einer Stückzahl von 1.800 Exemplaren produziert wurde, ist in Filmen wie „The Wolf of Wall Street“ und der ersten Ausgabe von „Jackal“ zu sehen gewesen.
Der Porsche 911 Carrera 2.7, der in den frühen 1970er Jahren produziert wurde, hatte markante Stoßstangen, um den US-Sicherheitsvorschriften zu entsprechen.
Der Morgan Plus Four wird seit mehr als 70 Jahren produziert. Er wurde 1950 eingeführt und ist damit eines der am längsten produzierten Serienfahrzeuge der Welt.
Der BMW 3.0 CSi wurde wegen seines zeitlos eleganten Designs von Wilhelm Holfmeister auch als „Bayerische Schönheit“ bezeichnet.
Der MGB GT, der von British Morris Garages produziert wurde, wurde von Pininfarina entworfen. Er verfügte über eine Heckklappe im Schrägheck-Stil, die eine gelungene Balance zwischen Sportwagen und kleinem Familienauto darstellte.
John Lennon, das legendäre Mitglied der Beatles, besaß einen weißen 1965er Mercedes Pagoda 230SL.
Der Begriff „Blower“ bezieht sich beim Bentley Blower Auto auf die Aufladung des Motors. In den 1930er Jahren war dies eine revolutionäre Neuerung, die dem Auto eine für die damalige Zeit ungewöhnliche Kraft verlieh.
Der letzte klassische Volkswagen Käfer, oder „Beetle“, wurde am 30. Juli 2003 im Werk Puebla in Mexiko produziert und war das 21.529.464ste Exemplar dieses kultigen und liebenswerten Fahrzeugs.
Der Automobilhersteller Austin-Healey wurde 1952 als Joint Venture zwischen der Austin-Abteilung der British Motor Corporation und der Donald Healy Motor Company gegründet.
Der Volvo P1800, den das schwedische Unternehmen zwischen 1961 und 1973 produzierte, wurde unter der Leitung von Pietro Frua entworfen, als sein Studio eine Tochtergesellschaft des italienischen Karosseriebauers Ghia war.
Der Jaguar E-Type führte die Liste der 100 schönsten Autos der Geschichte an. Dies ergab eine Online-Abstimmung von Experten und Enthusiasten, die 2008 von The Daily Telegraph veröffentlicht wurde.
Von den 94.619 Triumph TR6, die zwischen 1968 und 1976 produziert wurden, wurden mehr als 85.000 außerhalb Großbritanniens verkauft.
Der Triumph TR2 entstand aus dem Unvermögen des Firmenchefs Sir John Black, die Morgan Motor Company zu übernehmen, um einen „erschwinglichen“ zweisitzigen Sportwagen zu produzieren.
„Duetto“ auf dem Alfa Romero Spider Duetto war eine Bezeichnung, die der italienische Hersteller zur Beteiligung der Öffentlichkeit eingereicht hatte.
XXIII Clásica Tenerife: Belleza dentro y fuera de las carreteras
Un centenar de vehículos y doscientos participantes disfrutaron durante tres días de los rincones espectaculares del oeste y norte de Tenerife, con una inusitada expectación de turistas y entusiastas del motor. … Read More
El „hijo de Lotus“ que echó de menos a su padre
Durante la recién finalizada edición del año 2024 de la Clásica de Tenerife, un señor se acercó a un Lotus Elan que estaba aparcado por fuera del Hotel Botánico. He aquí la historia. … Read More
